categorii: Articole prezentate » Împărtășirea experienței
Număr de vizualizări: 41095
Comentarii la articol: 6
Cum să faci singur porți de balansare electrice
A apărut o idee de a face porțile leagănului, ca de obicei, din cauza lene. Nu este de mirare că spun că „lenea este motorul progresului”. Am decis să-mi echipez porțile batante pentru garaj cu automatizare. Problema principală a apărut odată cu unitatea.
Când am aflat cât au pus ei, a fost un șoc. Și îți voi spune de ce. Dacă plătești 300 de euro pentru două unități, ei bine, scuză-mă, pentru ce? Deoarece eu însumi sunt angajat în televiziune prin satelit, am decis să mă gândesc puțin în mod neconvențional și să traversez „o cămilă cu un rinocer”.
După cum știți, în vechile sisteme rotative ale satelitelor, s-a folosit un motor de angrenare pentru viermi pentru extinderea tijei care conduce antena. Principiul de funcționare este același ca în operatorul standard de poartă batantă. Mai mult, mi se pare că are chiar și avantajele sale. Unitatea are nevoie de 220V, iar acesta este alimentat printr-un transformator cu o tensiune constantă de 36V, ceea ce este mai bun din punct de vedere al siguranței.
Cum să facem porțile batante să se deschidă puțin mai repede? Tensiunea poate fi ridicată, de exemplu până la 38V. Motorul nu funcționează mult timp și rezistă calm.
Acum în ordine.
Avem nevoie de două dintre aceste unități. Luăm cea mai mare. Conducte care au cea mai lungă tulpină posibilă. La companiile care vând antena de satelit există încă astfel de unități disponibile. Costul unei unități este de 35-50 de dolari, în funcție de lăcomia companiei.
Transformator de 36-40 volți.
Și cel mai important, panoul automatizării. O telecomandă cu două telecomenzi, o autonomie de 50 de metri, o cumpărăm la o companie care se angajează în alarmă de securitate. Prețul unui astfel de lucru este de 30-50 de dolari, depinde și de lăcomia companiei. Am cumpărat de la o companie foarte lacomă și am plătit până la 31 de dolari pentru asta. De fapt, asta este tot ce am cumpărat. Am găsit restul acasă. Apropo, telecomanda efectuează două comenzi: prima am folosit pentru a închide poarta și a doua, pentru a nu dispărea, pentru a aprinde / opri lumina în garaj.
A fost nevoie de o jumătate de zi pentru a face toate lucrările, ținând cont că porțile batante erau deja agățate în garaj de mult timp.
Unul dintre dezavantaje este că acest sistem ar trebui să fie dezvoltat în continuare prin actualul releu.
Pentru ca atunci când o piatră sau un alt obstacol ajunge sub fruntea porții, releul va funcționa și va returna poarta automată înapoi. În caz contrar, motorul se poate arde sau chiar se poate opri, îndoi poarta.
Totul s-a născut pentru a încerca dacă va funcționa și de trei ani slujește cu credință.
Consultați și la electro-ro.tomathouse.com
: